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| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團由嘉里建設（００６８３）分拆上市，是亞洲的物流服務供應商，主要從事綜合物流及國際貨運業務，在 亞洲、澳洲、歐洲及南北美洲的３５個國家及地區設有逾４００個業務點： （１）綜合物流：以第三方物流服務供應商身份為世界各地的製造商、零售商及其他客戶提供綜合物流服務， 包括主要在亞洲提供廣泛的物流服務，如倉儲及增值服務、陸運及配送、退貨管理及各種配套服務；及 在香港向客戶出租倉儲空間； （２）國際貨運：提供的國際貨運服務絕大部份位於亞洲區內以及亞歐大陸之間，涉及空運、海運及跨境陸運 服務。 － 集團自置及租賃的物流設施包括物流中心、貨倉、港口碼頭、鐵路運輸站等。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２２年度，集團持續經營業務之營業額增長９﹒７％至８６６﹒４９億元，股東應佔溢利減少５４﹒９％ 至３５﹒７９億元。年內業務概況如下： （一）年內，集團核心經營溢利下跌１２％至４７﹒９億元；整體毛利減少７﹒２％至８３﹒５２億元，毛利 率下跌１﹒８個百分點至９﹒６％； （二）綜合物流：營業額上升２﹒２％至１３１﹒５６億元，佔總營業額１５﹒２％，分部溢利增加 ２８﹒１％至１３﹒７５億元； （三）電子商貿及快遞：營業額減少１２﹒１％至６０﹒９億元，業績轉盈為虧，錄得分部虧損８﹒２６億元 ； （四）國際貨運：營業額增長１３﹒９％至６７４﹒０３億元，佔總營業額７７﹒８％，分部溢利下降 ２﹒５％至４７﹒０３億元； （五）於２０２２年１２月３１日，集團之現金及銀行結存為９２﹒４億元，銀行貸款總額為８８﹒１３億元 。資產負債比率（按銀行貸款總額與透支除以股東應佔權益計算）為４８﹒３％（２０２１年１２月 ３１日：２９％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２０年２月，集團以１﹒７６億美元增持Ａｐｅｘ Ｇｒｏｕｐ ４９％權益至全資持有，代價之３０％ 以現金支付，餘下則以每股＄１２﹒５８，發行７６４５萬股支付。該公司持有之１４間美國附屬公司為無船 承運商，主要提供海運、空運、貨車運輸、報關、物流及倉儲服務，並專注於橫誇太平洋的貿易路線。 － ２０２０年１２月，集團分拆非全資附屬公司Ｋｅｒｒｙ Ｅｘｐｒｅｓｓ （Ｔｈａｉｌａｎｄ）於泰國證 券交易所上市。該公司主要在泰國從事快遞業務。分拆完成後，集團持有該公司權益將被攤薄至５２﹒１４％ ，並向股東派特別股息１３﹒８仙。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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