按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團股份亦在上海證券交易所上市，編號為６０００２９。 － 集團總部設在廣州，主要從事提供國內、港澳台地區及國際客運、貨運及郵運服務。 － 集團是中國最大的航空公司之一，以廣州為核心樞紐、北京為重要樞紐，覆蓋國內，輻射亞洲，連接歐美澳非 的航線網絡。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２２年度，集團營業額下降１４﹒３％至８７０﹒５９億元（人民幣；下同），股東應佔虧損擴大１﹒７ 倍至３２６﹒９９億元。年內，集團業務概況如下： （一）運輸收入下跌１５﹒１％至８０９﹒０１億元，佔總營業額９２﹒９％； １﹒客運收入減少２０﹒４％至６００﹒１７億元，佔運輸收入７４﹒２％；載客總人次減少 ３６﹒４％至６３００萬人，收費客公里則下跌３３％至１０２０﹒７８億客公里； ａ﹒國內客運收入下跌２７﹒６％至４９７﹒２３億元；收費客公里減少３４﹒６％，可用座位公 里減少２９﹒１％，客座率減少５﹒６個百分點至６６﹒６％，每收費客公里收益上升 １０﹒９％至０﹒５１元； ｂ﹒港澳台客運收入增加１﹒１倍至４﹒６６億元；收費客公里上升１４﹒８％，可用座位公里下 降１１﹒４％，客座率上升９﹒７個百分點至４２﹒７％，每收費客公里收益上升８２﹒２％ 至２﹒６６元； ｃ﹒國際客運收入增長５０﹒９％至９８﹒２８億元；收費客公里上升２１﹒３％，可用座位公里 下降３％，客座率上升１２﹒７個百分點至６３﹒２％，每收費客公里收益增加２４﹒２％至 ２元； ２﹒貨運及郵運收入上升５％至２０８﹒８４億元； （二）其他經營收入減少３﹒３％至６１﹒５８億元； （三）年內，營運開支總額減少０﹒９％至１１５２﹒６２億元，主要由於燃油成本增加，營運開支總額佔經 營收入總額的百分比上升１７﹒９個百分點至１３４％； （四）於２０２２年１２月３１日，集團之現金及現金等價物為１９８﹒８９億元，借款總額為１１９７﹒８ 億元，租賃負債總額為９４７﹒６２億元，資產負債率（總負債除以總資產）為８２﹒２７％（ ２０２１年１２月３１日：７３﹒８５％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2023 ｜ 2022 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２３年３月，集團自願將其美國存托股份於紐約證券交易所退市，並已於２０２３年２月３日生效。 － ２０２３年４月，集團擬分拆南方航空物流於上海證券交易所主板上市。該公司主要從事貨郵運輸業務。 － ２０２３年１２月，集團按比例向四川航空增資４６﹒８億元人民幣，當中透過轉讓一架預估價值為４﹒８５ 億元人民幣的Ａ３３０－３００飛機及現金出資。增資完成後，集團持有四川航空權益維持為３９％。四川航 空主要從事民用航空業務。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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