按盤價 
| 集團簡介 |
| － 集團所投資項目主要集中在廣東省珠三角地區，特別是廣州市周邊地區。集團投資及經營的收費公路及橋樑項 目廣州北二環高速、廣西蒼郁高速、天津津雄高速、湖南長株高速、河南尉許高速、河南蘭尉高速、湖北隨岳 南高速、湖北漢蔡高速、湖北漢鄂高速、湖北大廣南高速、湖北漢孝高速、廣州西二環高速、虎門大橋、廣州 北環高速、汕頭海灣大橋及清連高速。 － 此外，集團亦投資琶洲碼頭。 |
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２０年度，集團營業額下跌３﹒４％至２９﹒２億元（人民幣；下同），股東應佔溢利下降８５﹒９％至 １﹒６億元。年內，集團業務概況如下： （一）收費公路營運：營業額下跌３﹒４％至２９﹒２億元，營運盈利下降３０﹒２％至１３﹒４億元； １﹒廣州北二環高速：日均路費收入下降５％至３１６﹒８萬元； ２﹒廣西蒼郁高速：日均路費收入增長１０﹒８％至１９﹒１萬元； ３﹒天津津雄高速：日均路費收入增加０﹒５％至２５﹒５萬元； ４﹒湖北漢孝高速：日均路費收入上升６﹒６％至５３﹒１萬元； ５﹒湖南長株高速：日均路費收入增長４﹒８％至７１﹒９萬元； ６﹒河南尉許高速：日均路費收入下降１１﹒５％至１００﹒７萬元； ７﹒湖北隨岳南高速：日均路費收入減少３﹒７％至１８１﹒５萬元； ８﹒湖北漢蔡高速：日均路費收入下跌８﹒３％至６２﹒４萬元； ９﹒湖北漢鄂高速：日均路費收入增加６﹒３％至５１﹒３萬元； １０﹒湖北大廣南高速：日均路費收入上升２５﹒８％至１１８﹒４萬元； １１﹒廣州西二環高速：日均路費收入減少４﹒６％至１５２﹒３萬元； １２﹒虎門大橋：日均路費收入下跌４５％至１５６﹒４萬元； １３﹒廣州北環高速：日均路費收入下降１０﹒２％至１８７﹒１萬元； １４﹒汕頭海灣大橋：日均路費收入減少１５﹒５％至４７﹒３萬元； １５﹒清連高速：日均路費收入微增０﹒３％至２３０﹒１萬元； （二）所有其他分部：並無錄得營業額，營運虧損擴大１﹒５倍至２３２萬元； （三）於２０２０年１２月３１日，集團的現金及現金等價物為１５﹒１６億元，總債務為１７７﹒３１億元 。流動比率為０﹒４倍（２０１９年１２月３１日：０﹒７倍），資本借貸比率（債務淨額／總資本） 為５４﹒３％（２０１９年１２月３１日：５５﹒４％）。 |
| 公司事件簿2024 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － ２０２４年１０月，集團以７﹒５８億元人民幣向控股股東廣州越秀集團（持有集團４４﹒０２％權益）收購 河南越秀平臨高速公路５５％權益。該公司主要持有河南平臨高速公路平頂山至臨汝段的收費權（收費權於 ２０３３年１０月２４日屆滿）相關業務。 － ２０２４年１２月，集團通過公開掛牌方式，以１﹒９１億元人民幣出售天津津富高速公路６０％股權，該公 司主要從事津雄高速的建設、營運、管理及維護，津雄高速全長２３﹒９公里，起於王慶坨鎮（位於天津與河 北省霸州市交界處），止於天津市外環線與紅橋區丁字沽三號路交口處。預期出售事項錄得６７７６萬元人民 幣收益。 |
| 股本 |
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