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02/10/2015

超長時間供款建跛腳機場 – 為甚麼我們這麼笨?

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  • 林超英

    林超英

    香港天文台台長(2003-2009),退休後活動多元,主力到處演講,以氣候變化為引子,促進簡樸生活、做人開心。現任香港中文大學地理與資源管理學系客座教授及香港鄉郊基金主席,關心香港的自然保育及可持續發展,以及就相關社會議題發表意見,見於網誌《草雲居》,近著有《天地變何處安心》和《天地不說話》。

    觀自然•觀香港

  今早在電台聽到機管局人員談最新融資方案,新的機場建設費建議價目比較早時宣佈者低,但卻要提高向外借錢款的金額,以致建設費必須一直收到2030年之後,才足以連本帶息清還。

 

  大家要知道,根據機管局的規劃總綱,三跑的興建的目標是為了滿足2030年的航空需求,機管局目前的方案,只有原計劃的半個候機大樓和一半的登機橋,是一個跛腳機場。

 

  機管局人員忘記了:今年初為「半個候機大樓」方案辯護時,曾經聲稱建設有階段性,現計劃的設計符合2023年的客運需求,將來客運增加時,會興建另一半候機大樓。

 

  根據規劃總綱,全棟新候機大樓應於2030年前建成。

 

  好了,如今因為航空公司的激烈反對,把機場建設費調低,機管局不得不把貸款額提高,結果只建半棟候機大樓的還款期也要延長至2030以後,那麼請問:何來錢建另一半候機大樓和登機橋,應付2023年至2030年之間的航運增長?是否到時再加機場建設費?

 

 

機管局前後不一的三跑候機大樓方案 

 

  目前的融資情況是:就算機管局打響算盤,直到2030年我們也只會有一條額外的跑道和半個候機大樓,沒有錢建另一半大樓,如果到時乘客量按預算增加,後果是乘客擠逼、行李延誤、航班誤點、安全系數降低、意外可能性提高等嚴重問題,赤鱲角將變成三流機場,根本談不上任何競爭力,毀了興建三跑的原來目標。

 

  已知的情況清楚顯示,機管局無力融資建整全的三跑系統,因為如果真的按原計劃把整棟新候機大樓建起來,在一千多億元之外,需要再多耗資數百億元,機場建設費大概要收到  2040,還沒有計算期間機場的無數建築物和系統要不斷更新替換,在在需財!

 

  今天機管局自己告訴了大家:興建2023年啟用的三跑,要收建設費到2030年之後,但是只會換來跛腳的機場,因為它沒有錢興建實際上必需的整棟候機大樓。

 

  三跑項目不可行,證據確鑿。

 

  不知不覺間,香港人被拖進一個金錢黑洞,超長時間供款建跛腳機場,為甚麼我們這麼笨?

 

 

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