政府下月推出新居屋項目，市區及離島的居屋都有，售價最受市民，尤其是準居屋買家關注，如果公營資助房屋有較完善的交通、就業、教育等方面的配套，即使較為偏遠，也會受市民歡迎。

　　樓價高企，公營及資助房屋一直是港人「上車」的希望，今次新推出的項目中，以梅窩居屋每呎折實5,000至6,000元，最低以150萬元就可做業主。與同期彩虹居屋呎價約7,000元比較，雖似相差不遠，但以300至400呎單位實際售價210萬至280萬元看，對部分準業主來說，梅窩居屋價格有一定吸引力。

　　當然，離島居屋呎價與市區居屋呎價的差價，正是交通及社區配套等的居住成本，假如上班時間允許，中環、西環、甚至金鐘等的上班族不妨考慮。其實，只要善用交通時間，離島至中環的船程並不如想像般浪費掉，這也印證了發展鄉郊，甚至郊野公園土地的可行性。

　　若看最近公營房屋的成交價，不難發現部分公屋呎價要逾6,000至近7,000元，而部分居屋呎價更逾1萬至近1.2萬不等，私樓更不必說了。

　　愈近市區、商業中心區，樓價及租金就愈高，這是人皆共知道的事實，而今次梅窩和彩虹的居屋售價給香港的一個啟示是：更加完善的交通網絡，可減輕偏遠居民的居住成本，例如發展道路基建，但同時亦要有公共交通工具及設施的配套，否則公路上人人駕車，只會造成交通擠塞。早前施政報告中，11號幹線、將軍澳跨灣連接路，以及北環線、屯門南延線鐵路等，都屬這類的道路基建方案。至於類似大嶼山梅窩的離島交通，可研究由政府擁有船隊，外判營運服務的方案，以確保渡輪優質客運服務和合理票價。

　　交通以外，當區就業，甚至居家工作（Home Office）也是偏遠地區居民可以考慮的工作選擇，又或借助資訊科技，及Home Office亦可進一步實現。至於子女的教育問題，同樣可當區就學或透過科技解決。

　　今次新居屋的選擇可讓港人深思日後居住、就業，以至生活的模式，跳出今天的思考框框，大家的選擇會更多、更廣。