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發布時間︰2019-04-23
港鐵指受沉降影響鐵路相關設施以西鐵線最多，部分工程要停工，有發展商要求進一步放寬沉降停工標準，你贊成放寬嗎？(434人參與)5
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- 發表於 2019-4-23 11:06 AM
- 港鐵指截止4月1日，於鐵路保護區內受沉降監察的鐵路相關設施共有45個，全部都是因為受鄰近工程影響而導致沉降，數目比今年3月少了兩個。各條鐵路線中，監察西鐵線沉降的相關設施最多有10個；其次是輕鐵有8個；排第三則是觀塘線有6個。其中西鐵線元朗站及輕鐵天榮站已停工。
有報道指，輕鐵天榮站受附近工程影響而沉降超過80毫米標準，發展工程由去年年中停工至今，有傳發展商要求盡快復工，向港府申請將沉降停工指標放寬至120毫米，即較最初制訂的20毫米標準多達5倍。屋宇署則未有回應。
港鐵指受沉降影響鐵路相關設施以西鐵線最多，部分工程要停工，有發展商要求進一步放寬沉降停工標準，你贊成放寬嗎？
- 發表於 2019-4-23 11:06 AM
- 港鐵指截止4月1日，於鐵路保護區內受沉降監察的鐵路相關設施共有45個，全部都是因為受鄰近工程影響而導致沉降，數目比今年3月少了兩個。各條鐵路線中，監察西鐵線沉降的相關設施最多有10個；其次是輕鐵有8個；排第三則是觀塘線有6個。其中西鐵線元朗站及輕鐵天榮站已停工。
有報道指，輕鐵天榮站受附近工程影響而沉降超過80毫米標準，發展工程由去年年中停工至今，有傳發展商要求盡快復工，向港府申請將沉降停工指標放寬至120毫米，即較最初制訂的20毫米標準多達5倍。屋宇署則未有回應。
港鐵指受沉降影響鐵路相關設施以西鐵線最多，部分工程要停工，有發展商要求進一步放寬沉降停工標準，你贊成放寬嗎？
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