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發布時間︰2019-03-01
政府再提三隧分流方案，收費調整維持原方案建議，但就倡成立「智慧交通基金」提升道路安全，你支持此方案嗎？(787人參與)40
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- 發表於 2019-3-1 12:49 PM
- 政府早前提出讓紅隧和東隧加價、西隧減價的「三隧分流」方案，引起跨黨派反對，以至運輸及房屋局在1月要撤回原定提交至立法會辯論的無約束力議案。運輸及房屋局今日召開記者會，就「三隧分流」方案再次提交立法會，最快會在本月27日的立法會大會再次提出。
政府仍維持原方案的三隧價格調幅，即紅隧和東隧的私家車收費分別加至40元，西隧降至50元，但會加入兩項新措施，包括將紅隧及東隧向私家車多收的逾9億元隧道費成立「智慧交通基金」，用於推動有關車輛的創新科研究和提升道路安全等用途；又承諾在2023年西隧經營權結束、政府收回西隧後，會全面檢討「三隧分流」方案，定出新收費建議。
政府再提三隧分流方案，收費調整維持原方案建議，但就倡成立「智慧交通基金」提升道路安全，你支持此方案嗎？
- 發表於 2019-3-1 12:49 PM
- 政府早前提出讓紅隧和東隧加價、西隧減價的「三隧分流」方案，引起跨黨派反對，以至運輸及房屋局在1月要撤回原定提交至立法會辯論的無約束力議案。運輸及房屋局今日召開記者會，就「三隧分流」方案再次提交立法會，最快會在本月27日的立法會大會再次提出。
政府仍維持原方案的三隧價格調幅，即紅隧和東隧的私家車收費分別加至40元，西隧降至50元，但會加入兩項新措施，包括將紅隧及東隧向私家車多收的逾9億元隧道費成立「智慧交通基金」，用於推動有關車輛的創新科研究和提升道路安全等用途；又承諾在2023年西隧經營權結束、政府收回西隧後，會全面檢討「三隧分流」方案，定出新收費建議。
政府再提三隧分流方案，收費調整維持原方案建議，但就倡成立「智慧交通基金」提升道路安全，你支持此方案嗎？
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- 下_發表於 2019-3-11 12:37 PM via mobile
- #41
請問無人反對，就說明方案分流到紅隧係咩野意思？你要提供論證，一個解釋，先可以明你講緊乜。反對還反對，結果唔一定係會迫到佢地改變路線。 一向行開紅隧就係紅隧，如果去cwb唔行紅隧行乜？行就行梗架啦，但日日捱貴價。 你日日都要住呢間屋，但業主忽然加大租，你反唔反對？你可以話都無得你反對，再嘈就搬走。 等於加紅隧價，再嘈就唔好揸車一樣，但你以為港鐵巴士唔會加你價咩？
-
引用 #18 Toz 發表於 2019-3-1 10:01 PM
如果無私家車主反對，反而說明呢個方案分流唔到。有反對即係呢個方案會改變佢地行車路線，或逼佢地放棄渣車 ... - 回覆 | 引用 | 舉報
- 下_發表於 2019-3-11 12:25 PM via mobile
- #40
認佢咁樣搞法，連西隧嘅優勢(快通路) 都無埋，過往貪快就會揀西隧，等於趕時間就飛的士。 依家...純粹係地區因素，邊條近目的地就去邊條。 對於一些人每日都一定要行紅隧先最近最直接到目的地嘅來講，佢地最慘。
-
引用 #33 小魷魚 發表於 2019-3-4 09:45 AM
回覆 猫狗比人大 其實都係依家咁好，想平啲，咪塞一下，慢啲啫。 富貴嘅，又或者真係緊急嘅，咪行西隧囉 ... - 回覆 | 引用 | 舉報
- 新尼發表於 2019-3-5 09:57 AM
- #39
- 如果系我，我會咁寫: -
".....新加坡既市中心用電子收費系統時，市中心無塞車，但市中心旁的地區則大塞車。......"
(1) 有擔當有承擔局長嘅話,當然會引入電子收費系統解決香港市中心塞車死結
(2) 靠擦鞋的林鄭眼中小鮮肉班子(羅致光擦到六十歲林婆婆後生三十年中年人咁都講得出),當然冇得官商勾結嘅國際標準做法 say 電子收費系統呀，公車專用道(BRT)呀，增加牌費呀，公屋户可以不准養狗也可以不准養車呀...理鬼得市民塞死通通唔do 除非官商勾結(佢話合作)so私人隧道公司廿蚊位呀...掟錢落海豆腐渣仲過唔到海官商勾建沙中綫呀...就do - 回覆 | 引用 | 舉報
- 新尼發表於 2019-3-5 05:59 AM via app
- #38
回覆 #36 猫狗比人大
我質疑既係你老哥既寫法，你將我所寫既回應，同你所寫既回應，用（1）（2）（3）及（4）咁樣排列方法，俾讀者在閱讀時，錯覺以為全部都係你既回應。- 回覆 | 引用 | 舉報
- 猫狗比人大發表於 2019-3-4 08:11 PM via mobile
- #36
麻煩你睇多次 #31
最底果樹寫明引用老兄的 #30-
引用 #35 新尼 發表於 2019-3-4 05:09 PM
猫狗大哥， 如果你ㄧ字不漏地將我所寫既嘢放在你（2）及（3）的回應，請你註明一下出處，遵守一下香港 ... - 回覆 | 引用 | 舉報
- 新尼發表於 2019-3-4 05:09 PM via app
- #35
猫狗大哥，
如果你ㄧ字不漏地將我所寫既嘢放在你（2）及（3）的回應，請你註明一下出處，遵守一下香港既版權條例都得掛?！-
引用 #31 猫狗比人大 發表於 2019-3-3 10:45 PM
You got it! (1) 市中心用電子收費系統時，市中心無塞車， (2) 市中心旁的地區冇用電子收費系統，市中 ... - 回覆 | 引用 | 舉報
- Toz發表於 2019-3-4 10:40 AM
- #34
隧道車龍會影響其他道路，宜家紅隧對周圍交通影響最大，繁時可以令原本唔應該塞車既香港仔隧道都要間封。限制過海隧道塞車對周邊影響先係分流方案既重點。
至於過海交通，暫時只能寄望沙中線過海段分擔一部份。但私家車隧道費就要足夠高趕人搭鐵。
都係果句，香港有幾多人經常渣私家車過海？每日搭巴士過海既起碼都五十萬人，唔過海但經過受隧道塞車影響既道路既人數仲多。-
引用 #33 小魷魚 發表於 2019-3-4 09:45 AM
回覆 猫狗比人大 其實都係依家咁好，想平啲，咪塞一下，慢啲啫。 富貴嘅，又或者真係緊急嘅，咪行西隧囉 ... - 回覆 | 引用 | 舉報
- 小魷魚發表於 2019-3-4 09:45 AM via app
- #33
回覆 #26 猫狗比人大
其實都係依家咁好，想平啲，咪塞一下，慢啲啫。
富貴嘅，又或者真係緊急嘅，咪行西隧囉。仲有條通啲嘅路行嘛。
咁都好過三條都咁塞，想揀條平啲嚟行都無。人哋俾開二十廿幾嘅，俾人加價加咗成倍，未見其利，先見其害喎。- 回覆 | 引用 | 舉報
- 默默發表於 2019-3-4 03:00 AM via mobile
- #32
- 香港政府每年都会对三隧提出什麼方案，其實咁多年都无一個方案有效，原因係香港人係超追求效率，佢哋点会为咗少少錢花咁多時間轉一大个圈先到目的地！不如政府直接封咗紅隧，咁香港政府就可以迫D人行其他隧道！
- 回覆 | 引用 | 舉報
- 猫狗比人大發表於 2019-3-3 10:45 PM via mobile
- #31
You got it!
(1) 市中心用電子收費系統時，市中心無塞車，
(2) 市中心旁的地區冇用電子收費系統，市中心旁的地區則大塞車
(3) 有擔當有承擔局長嘅話,當然會引入電子收費系統解決香港市中心塞車死結
(4) 靠擦鞋的林鄭眼中小鮮肉班子(羅致光擦到六十歲林婆婆後生三十年中年人咁都講得出),當然冇得官商勾結嘅國際標準做法 say 電子收費系統呀，公車專用道(BRT)呀，增加牌費呀，公屋户可以不准養狗也可以不准養車呀...理鬼得市民塞死通通唔do 除非官商勾結(佢話合作)so私人隧道公司廿蚊位呀...掟錢落海豆腐渣仲過唔到海官商勾建沙中綫呀...就do-
引用 #30 新尼 發表於 2019-3-3 04:14 PM
（1）新加坡得4-5百萬人口，在中國而言，只屬2-3線城市而矣！ （2）新加坡既市中心用電子收費系統時， ... - 回覆 | 引用 | 舉報
- 新尼發表於 2019-3-3 04:14 PM via app
- #30
（1）新加坡得4-5百萬人口，在中國而言，只屬2-3線城市而矣！
（2）新加坡既市中心用電子收費系統時，市中心無塞車，但市中心旁的地區則大塞車。-
引用 #29 猫狗比人大 發表於 2019-3-3 11:35 AM
新加坡自1998年起便實施電子道路收費計劃，在鬧市的繁忙路段劃出收費區，系統可根據路面擠塞程度作實時收費 ... - 回覆 | 引用 | 舉報
- 猫狗比人大發表於 2019-3-3 11:35 AM via mobile
- #29
- 新加坡自1998年起便實施電子道路收費計劃，在鬧市的繁忙路段劃出收費區，系統可根據路面擠塞程度作實時收費調整。當車輛進入收費區路段，便需付費通行（公共汽車除外），結果令繁忙路段的交通流量下降兩成。及至2016年，新加坡再下一城，與日本三菱重工合作開發更先進的ERP電子道路收費系統 （Electronic Road Pricing system）
https://www.etnet.com.hk/mobile/tc/lifestyle/officetips/larryleung/55505 - 回覆 | 引用 | 舉報
- 新尼發表於 2019-3-3 09:04 AM via app
- #27
回覆 #26 猫狗比人大
邊個世界大都會冇塞車問題呢？
塞車問題一字咁淺，個城市經濟好，有車人士多，道路增長不及車輛數目增長快。
經濟學上的供求定律，放諸四海皆準。 洗乜揾個借口去人身攻擊高官呢？- 回覆 | 引用 | 舉報
- 猫狗比人大發表於 2019-3-3 08:30 AM via mobile
- #26
- 點解香港人世界最長壽?
唔知喎？
點解咁塞車?
知啦！
離地又鑊鑊衰(沙中綫,山竹,國泰私隱...)陳帆做局長就梗㗎啦!
(1) 局長怕改壞名「帆」隨風無主見駛鬼你lead我地咩垃圾局長!
(2) 方案更怕改壞名!車咁多就算有四隧分流只會四隧全塞(一定衰過宜家西隧唔塞)!全民反對就梗㗎啦可憐垃圾局長仲未知衰乜 pathetic!!!
(4) 方案正名其實係「西隧加價認對方案」西隧臨約滿學香港人賺到盡核心價值就梗㗎啦！加到二百以上佢都有權三年後拍拍羅友sayonara啦！之所以協商到佢唔加價(仍70)provided that 政府補貼佢20兼東隧紅隧加到50
(5) 同西隧協議可以唔要 of course 但任佢加到二百蚊?市民會點揀？ A餐50 B餐200 方案就係咁簡單本來!!!垃圾陳帆竟講成「分流」方案??? Bunch of 垃圾局長 and 包庇佢地禍特首 !!! - 回覆 | 引用 | 舉報
- 小魷魚發表於 2019-3-2 11:50 PM via app
- #25
回覆 #23 猫狗比人大
仲有，三隧一樣50，行開東隧果啲會去西隧咩？分咩流？擺明搶行東隧果班司機嘅錢去益西隧公司。- 回覆 | 引用 | 舉報
- 2025-05-26
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