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發表於 2019-3-26 04:38 PM

政府早前提出讓紅隧和東隧加價、西隧減價的「三隧分流」方案，引起跨黨派反對，以至運房局在1月要撤回原定提交至立法會辯論的議案。運輸及房屋局(運房局)原定於明日(27日)就方案再闖關，但由於當局仍未能取得立法會過半數議員支持，決定再次撤回方案，並不會在本屆政府再呈交方案，會留待2023年收回西隧專營權後才一併考慮。

行政長官林鄭月娥表示，對於要擱置方案覺得十分可惜；她又指，政府將設立「智慧交通基金」，將紅隧和東隧加價所得的9億多額外收入投放於此基金，以達至「專款專用」。而運房局局長陳帆則表示，早前曾與立法會議員舉行超過30多場會議，政府已盡了最大努力，但得不到足夠議員支持；儘管三隧分流方案得到運輸業界及學者等支持，惟部分社會人士及議員對「三隧分流」方案有意見，因此明日將不會在立法會提出動議。

至於代繳專營巴士隧道費方面，陳帆表示，政府原先因應「三隧分流」方案與西隧公司討論；但為了市民福祉，政府將繼續探討，與西隧公司重新商討。陳說，政府未來會繼續「多管齊下」處理交通擠塞問題，並加強交通管理。

三隧分流無約束力議案因未得到立法會足夠支持，政府決定擱置及不會在本屆政府再提交，你認同此決定嗎？

發表於 2019-3-26 04:38 PM

政府早前提出讓紅隧和東隧加價、西隧減價的「三隧分流」方案，引起跨黨派反對，以至運房局在1月要撤回原定提交至立法會辯論的議案。運輸及房屋局(運房局)原定於明日(27日)就方案再闖關，但由於當局仍未能取得立法會過半數議員支持，決定再次撤回方案，並不會在本屆政府再呈交方案，會留待2023年收回西隧專營權後才一併考慮。

行政長官林鄭月娥表示，對於要擱置方案覺得十分可惜；她又指，政府將設立「智慧交通基金」，將紅隧和東隧加價所得的9億多額外收入投放於此基金，以達至「專款專用」。而運房局局長陳帆則表示，早前曾與立法會議員舉行超過30多場會議，政府已盡了最大努力，但得不到足夠議員支持；儘管三隧分流方案得到運輸業界及學者等支持，惟部分社會人士及議員對「三隧分流」方案有意見，因此明日將不會在立法會提出動議。

至於代繳專營巴士隧道費方面，陳帆表示，政府原先因應「三隧分流」方案與西隧公司討論；但為了市民福祉，政府將繼續探討，與西隧公司重新商討。陳說，政府未來會繼續「多管齊下」處理交通擠塞問題，並加強交通管理。

三隧分流無約束力議案因未得到立法會足夠支持，政府決定擱置及不會在本屆政府再提交，你認同此決定嗎？

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deathlesslaw發表於 2019-4-6 10:06 PM via app
2
2
#11
還有幾年遵營權都到期，政府只是做做戲，唔好話佢唔做嘢啫。
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eokcyu發表於 2019-4-1 10:11 AM
2
3
#10
good
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mryu發表於 2019-3-29 12:35 PM
2
4
#9
好事多磨
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昨日的我發表於 2019-3-27 03:24 PM
8
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#8
又一次失敗，但今次不只是林鄭的事，由回歸後政府已多次研究三隧分流，當中曾希望「等東隧回歸政府後再做」。今次只係歷代的延續而已。反對者，究竟是車主還是政客呢? 有趣的是運輸業界撐方案，在下有一次和的士司機談起，他也是十分支持。

今次方案沒了，連帶那個補貼隧道巴士的建議也沒了，先代庫房向各位反對政客說聲「多謝」。今天，林卓廷還有臉走出來說擔心西隧會大幅加價，明明眼前有個令西隧「減價」的草案，林生要反對，沒了這個金剛圈，西隧作為一間私人企業營運，又沒有機制去規管，加價是必然的吧。林生，你反對前沒有想過後果嗎?
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猫狗比人大發表於 2019-3-27 11:10 AM via mobile
8
12
#7
西隧如果係政府梗可以
免費都得添 ^o^

陳帆同你
都誤導了呢個係「三隧分流方案」而實際應讓大眾理解係「應對私人公司西隧合約期滿前開天殺價狂加價可至二百蚊的協議方案」

Ps 真正三隧分流方案,其實係中環灣仔繞道!!!
引用 #6 sowm 發表於 2019-3-27 10:58 AM
可先減西隧價,不加東隧及紅隧作試驗作測試,再作決定
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sowm發表於 2019-3-27 10:58 AM via app
3
11
#6
可先減西隧價,不加東隧及紅隧作試驗作測試,再作決定
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猫狗比人大發表於 2019-3-27 08:04 AM via mobile
3
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#5
又係陳煩

呢位極品

(1) 機電署長隔幾级直跳運房局

a) 機佬運房識條鐵?
b) 咩料咩表現三級跳?
c) 外行空降 lead 內行又坐直升機,下面邊個服?

(2) 有咁嘅cv 有咁嘅劣績超正常

CV unqualified 咁都用?一大錯再再再大錯...我阿 Lam 話唔准炒ok就ok㗎啦

果位用人唯契仔師奶要否負責?
咁既貨色契仔,老阿婆唔通飢不擇食到咁?
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六十後男士發表於 2019-3-26 08:34 PM
3
10
#4
殖民地餘孽真會呃秤, 提出埋的離地方案, 如果議員不接受, 就要脅等2023年才攪.
林師奶辦事作風, 拖延戰術, 先有23條, 後有15年才入伙的填海造地, 今有三隧方案.
當發展局時關於新界村屋潛建和丁屋廢止問題, 拖延到博香港人忘記.
這樣一個騙飯乞兒, 中央有眼無珠, 又找到禍港廢物.
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吡吡發表於 2019-3-26 06:06 PM
3
10
#3
做又三十六萬人工，唔做又三十六萬人工，公務員的好日子來了！
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經濟通版主發表於 2019-3-26 04:38 PM
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#2
政府早前提出讓紅隧和東隧加價、西隧減價的「三隧分流」方案，引起跨黨派反對，以至運房局在1月要撤回原定提交至立法會辯論的議案。運輸及房屋局(運房局)原定於明日(27日)就方案再闖關，但由於當局仍未能取得立法會過半數議員支持，決定再次撤回方案，並不會在本屆政府再呈交方案，會留待2023年收回西隧專營權後才一併考慮。

行政長官林鄭月娥表示，對於要擱置方案覺得十分可惜；她又指，政府將設立「智慧交通基金」，將紅隧和東隧加價所得的9億多額外收入投放於此基金，以達至「專款專用」。而運房局局長陳帆則表示，早前曾與立法會議員舉行超過30多場會議，政府已盡了最大努力，但得不到足夠議員支持；儘管三隧分流方案得到運輸業界及學者等支持，惟部分社會人士及議員對「三隧分流」方案有意見，因此明日將不會在立法會提出動議。

至於代繳專營巴士隧道費方面，陳帆表示，政府原先因應「三隧分流」方案與西隧公司討論；但為了市民福祉，政府將繼續探討，與西隧公司重新商討。陳說，政府未來會繼續「多管齊下」處理交通擠塞問題，並加強交通管理。

三隧分流無約束力議案因未得到立法會足夠支持，政府決定擱置及不會在本屆政府再提交，你認同此決定嗎？
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