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| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团主要从事为私营商业及住宅项目以及政府及机构相关项目提供设计、工程和建造服务；道路营运业务；提 供人寿保险、意外保险等产品；管理会展中心；物流资产与管理；以及策略性投资。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０１９∕２０２０年度，集团营业额下跌３﹒４％至２５９﹒２１亿元，股东应占溢利下跌９３﹒７％至 ２﹒５３亿元。年内业绩概况如下： （一）整体毛利下跌２１﹒４％至２５﹒２１亿元，毛利率下跌２﹒２个百分点至９﹒７％； （二）道路：营业额下降１８﹒１％至２０﹒７１亿元，应占经营溢利下跌４９﹒７％至９﹒０７亿元； （三）航空：应占经营溢利１５﹒７％至４﹒２２亿元； （四）建筑：营业额下跌２３﹒２％至１２４﹒５４亿元，应占经营溢利下降１１﹒４％至１０﹒６６亿元； 於２０２０年６月３０日，建筑业务手头合约总值为５２６亿元，有待完成的项目总值为３６１亿元； （五）环境：应占经营溢利下跌４３﹒６％至３﹒５５亿元； （六）物流：应占经营溢利减少３﹒５％至６﹒２８亿元；年内，中铁联集的吞吐量增长１３％至３８９﹒５ 万个标准箱，厦门集装箱码头集团的吞吐量减少１％至８４６﹒９万个标准箱； （七）设备管理：营业额下跌５４﹒１％至１９﹒０７亿元，应占经营亏损扩大９６﹒２％至７﹒７２亿元； （八）交通：营业额下跌１２﹒５％至３３﹒０８亿元，应占经营亏损扩大１０﹒８倍至１﹒１９亿元； （九）策略性投资：应占经营溢利下跌１４％至２﹒７７亿元； （十）於２０２０年６月３０日，集团之现金及银行结存总额为１３２﹒２２亿元，债务总额为３０９﹒５６ 亿元。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２２年４月，集团以总代价１９﹒０２亿元人民币（约２３﹒３４亿港元）收购广西龙光贵梧高速公路 ４０％权益连应收股息及债权人权利，其主要从事管理及营运位於广西壮族自治区的贵港至梧州高速公路，全 长１９８公里，特许经营权将於２０４５年１月到期。 － ２０２２年５月，集团以总代价２２﹒９亿元人民币（约２６﹒６３亿港元）收购嘉民成都第三发展、嘉民成 都龙泉物流开发、Ｇｏｏｄｍａｎ Ｃｈｅｎｇｄｕ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ、勤恒嘉民港成第一发展、嘉 民楚港第一发展及嘉民成都第四发展全部权益连股东贷款。该等公司持有６项位於中国武汉及成都的物流物业 ，可出租总面积为５３﹒１万平方米，包括５个已竣工项目、１个在建中项目及１个待开发的地皮。 － ２０２２年１１月，集团以５﹒５６亿元人民币（相等於６﹒０７亿港元）增持湖南道岳高速公路实业６０％ 股权至全资持有，该公司主要从事高速公路的管理及营运。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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