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| 集团简介 | |||||||||||||||
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为６０１８００。 － 集团的控股股东为中国交通建设集团，为国有企业。 － 集团主要从事基建建设、基建设计、疏浚、装备制造及其他业务。 | |||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||
| － 截至２０２４年６月止半年度，集团营业额减少２﹒６％至３５６０﹒１亿元（人民币；下同），股东应占溢 利下降３﹒１％至１２０﹒２２亿元。期内业务概况如下： （一）整体毛利增加４﹒２％至４１５﹒９６亿元，毛利率上升０﹒８个百分点至１１﹒７％； （二）建设：营业额减少３﹒４％至３１１０﹒４４亿元，占总营业额８７﹒４％，分部溢利则增加３﹒８％ 至１７１﹒３８亿元。期内，集团新签合同额增长９﹒４％至８６３３﹒７８亿元。截至２０２４年６ 月３０日，持有在执行未完成合同金额为３０﹐１３７﹒８亿元； １﹒港口建设：集团於中国境内港口建设新签合同额４５８﹒９５亿元，增长４﹒６％，占基建建设业 务５％； ２﹒道路与桥梁建设：集团於中国境内道路与桥梁建设新签合同额为１４０９﹒１４亿元，下降 ３１﹒６％，占基建建设业务１６％； ３﹒铁路建设：集团於中国境内铁路建设新签合同额为１２７﹒４９亿元，占基建建设业务２％； ４﹒城市建设：集团於中国境内城市建设等项目新签合同额为４７２４﹒２９亿元，增长２１﹒８％， 占基建建设业务５５％； ５﹒海外工程：集团基建建设业务中境外工程新签合同额为１９１３﹒９１亿元，增长４４﹒２％，占 基建建设业务２２％； （三）设计：营业额下跌３﹒７％至１５８﹒５１亿元，分部溢利减少２１﹒８％至１３亿元。期内，集团新 签合同额增加２１﹒９％至３２６﹒５６亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为１４﹒１３亿元 。截至２０２４年６月３０日，持有在执行未完成合同金额为１８５０﹒１７亿元； （四）疏浚：营业额增长４﹒６％至２５１﹒０２亿元，分部溢利增加４４﹒４％至１７﹒７３亿元。期内， 集团疏浚业务新签合同额下降４﹒１％至５９６﹒８３亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为 ２６﹒０１亿元。截至２０２４年６月３０日，持有在执行未完成合同金额为３０６３﹒０２亿元； （五）於２０２４年６月３０日，集团之现金及现金等价物为１１９８﹒５２亿元，借款总额为 ６２７３﹒５３亿元，负债比率（以债务净额除以总资本计算）为５１﹒９％（２０２３年１２月３１ 日：４６﹒６％）。 | |||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||
| － ２０２４年１月，集团向旗下中交（厦门）电子商务（集团持有其３０％权益）注资１﹒１３亿元人民币至持 有其５７％股权。该公司主要从事互联网及互联网设备销售、信息技术谘询服务、软件开发、信息系统集成及 谘询服务、物联网应用服务及数据处理和存储支持服务等。 － ２０２４年３月，集团以２﹒７５亿元人民币增持中国交建南部拉美区域（集团持有其７４﹒２１％权益） ２５﹒７９％至全资持有，该公司主要从事为拉丁美洲的客户提供整套的基建解决方案，涵盖前期调研、工程 、融资、建设至基建资产的管理运营与投资。 | |||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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