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| 集团简介 |
| － 集团主要从事商用车、乘用车的制造及销售业务。此外，集团还从事汽车制造装备制造业务、进出口业务、金 融业务、保险经纪业务及二手车交易业务等。 － 集团的商用车及商用车发动机、零部件业务主要集中於东风汽车有限公司开展，乃与日产自动车株式会社（通 过日产（中国）投资有限公司）合资成立的合资公司。至於乘用车业务主要由合资公司开展，包括东风汽车、 与ＰＳＡ标致雪铁龙集团合资成立的神龙汽车、与本田技研工业株式会社（部分通过本田技研工业（中国）投 资有限公司）合资成立的东风本田汽车。 － 集团为中国汽车制造商，其产品大致可分为以下三大类： （１）商用车：即商用车整车及相关发动机及其他汽车零部件的生产和销售，主要包括重型、中型和轻型货车 及客车； （２）乘用车：即乘用车整车及相关发动机及其他汽车零部件的生产和销售，主要包括轿车、ＭＰＶ和ＳＵＶ ； （３）发动机和其他汽车零部件：包括动力系统、车身、底盘等。 |
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２２年度，集团营业额减少１８﹒１％至９２６﹒６３亿元（人民币；下同），股东应占溢利下降 ９﹒９％至１０２﹒６５亿元。年内，集团业务概况如下： （一）整体毛利下跌３８％至８８﹒２７亿元，毛利率减少３﹒１个百分点至９﹒５％； （二）商用车：营业额下降４５﹒８％至３８６﹒４４亿元，占总营业额４１﹒７％，业绩转盈为亏，录得分 部亏损２８﹒６６亿元； （三）乘用车：营业额增加４４％至４６４﹒４４亿元，占总营业额５０﹒１％，分部亏损扩大０﹒８％至 ６４﹒３７亿元； （四）汽车金融：营业额减少２５﹒２％至６４﹒０３亿元，分部溢利下跌４８﹒５％至１８﹒８４亿元； （五）年内，集团销售汽车下跌１１﹒２％至２４６﹒４５万辆，其中商用车及乘用车销量分别下降 ４０﹒４％及４﹒４％，至３１﹒１３万辆及２１５﹒３２万辆；按销量计算，集团国内市场占有率为 ９﹒２％，其中商用车市场占有率为９﹒５％，乘用车市场占有率为９﹒１％； （六）於２０２２年１２月３１日，集团之现金和现金等价物（即不计三个月或以上的非抵押定期存款）为 ６５２﹒４４亿元，而借贷总额为５２４﹒２６亿元，另有应付票据２２８﹒３９亿元。 |
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 |
| － ２０２４年１月，集团旗下东风畅行科技（集团持有其９９﹒３９％）以１１﹒２２亿元人民币向控股股东东 风汽车集团（持有集团７２﹒８％权益）收购创格融资租赁全部股权，该公司主要从事特种车辆融资租赁以及 网约车及物流车辆的经营租赁。 － ２０２４年１０月，集团以１﹒８１亿元人民币向控股股东东风汽车集团（持有集团７３﹒８％权益）增持智 新科技（集团持有其９４﹒７７％权益）５﹒２３８％股权及东风畅行科技（集团持有其９９﹒３９％权益） ０﹒６１％股权至全资持有，并向东风汽车集团出售东风鸿泰控股集团全部２﹒８１％股权。智新科技主要从 事汽车燃油和新能源动力总成及核心零部件的开发、制造；东风畅行科技主要从事网约车、计程车、物流车和 特种车辆的经营租赁；东风鸿泰控股集团主要从事於汽车零部件制造及装配、再生资源回收、汽车贸易及售後 。预期出售事项录得５７４７万元人民币留存收益。 |
| 股本 |
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