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| 集团简介 |
| － 集团主要业务为专营研发及制造重型卡车及有关主要总成及零部件。总部及主要生产基地位於中国山东济南。 母公司前身公司是国内第一家重型卡车制造商，於１９６０年生产制造了中国第一辆重型卡车。集团连同母公 司按销量是中国最大的重型卡车生产企业。 － 集团重型卡车产品品种包括货车及货车底盘（总重超过１４吨）、半挂牵引车（准拖挂总质量超过１２吨）、 自卸车及各类专用车底盘等，是国内驱动形式最全和吨位品种最多的重型卡车生产企业之一；主要产品包括 ＨＯＷＯ、斯太尔王、斯太尔及黄河系列。重型卡车产品广泛服务於基础设施、建筑、集装箱运输、物流、矿 山、钢铁及化工等行业的客户群。 － 集团产品以“中国重汽”及“ＳＩＮＯＴＲＵＫ”作为销售品牌，被国家发改委和商务部确定为国家第一批汽 车整车出口基地企业。集团以整车制造为龙头，包括发动机、驾驶室、车桥、变速器等关键总成自制，是具有 自主研发和制造能力、产业链最完整的重卡制造商。生产集团卡车所需的绝大部分发动机，亦向独立第三方销 售工程及施工机械用发动机。生产的驾驶室、车桥、车架、油泵油嘴等重型卡车关键总成及零部件，主要用於 集团内部生产整车使用。 － 集团行销网路体系覆盖中国境内的全部省份，产品亦销往约３０个国家和地区，并计画在海外与当地制造商合 作兴建３个ＣＫＤ设施。 |
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２２年度，集团营业额下跌３６﹒５％至５９２﹒９１亿元（人民币；下同），股东应占溢利下降 ５８﹒４％至１７﹒９７亿元。年内，集团业务概况如下： （一）整体毛利减少３６﹒１％至１００﹒１３亿元，毛利率持平於１６﹒９％之水平； （二）重卡：营业额下降３６﹒４％至４９７﹒９８亿元，占总营业额８４％，经营溢利减少３９﹒１％至 ２５﹒９９亿元； １﹒年内，重卡实现销量１５﹒７８万辆，下降４４％。其中国内重卡销售下跌６９﹒６％至 ６９﹐２３１辆，出口重卡（含联营出口）则增加６３﹒８％至８８﹐５２５辆； ２﹒截至２０２２年１２月３１日，集团於国内共有７００家经销商，１２００家服务站提供售後服务 ，以及１００家改装企业提供重卡产品相关改装服务。此外，集团已在９０多个国家和地区发展经 销网点２４０个，服务网点２５０个及配件网点２２０个； （三）轻卡及其他：营业额下降３８﹒３％至７４﹒５５亿元，占总营业额１２﹒６％，经营亏损收窄 ３﹒１％至５﹒５亿元； １﹒年内，集团销售轻卡８０﹐０５６辆，减少３８％； ２﹒於２０２２年１２月３１日，集团国内共有轻卡经销商１１００家，２３００家服务站提供轻卡产 品售後服务，１２０家改装企业提供轻卡产品相关改装服务； （四）发动机：营业额减少３８﹒４％至７﹒５７亿元，经营溢利下跌９６﹒６％至５９３７万元。年内，销 售发动机１３﹒２３万台，减少３９﹒３％； （五）金融：营业额下降２８％至１２﹒８１亿元，经营溢利减少２０﹒８％％至６﹒８５亿元。年内，集团 通过汽车金融服务销售汽车２９﹐４７４辆，减少５９﹒８％； （六）於２０２２年１２月３１日，集团的现金及现金等价物为１５２﹒６２亿元，借款总额为３８﹒９亿元 ，流动比率为１﹒３倍（２０２１年１２月３１日：１﹒３倍），资本负债比率（借款总额除以资产总 额）为３﹒７％（２０２１年１２月３１日：３﹒３％）。 |
| 公司事件簿2024 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２１年３月，集团附属公司中国重汽集团济南卡车（深：０００９５１）以每股２９﹒８２元人民币，配 售１﹒６８亿股。完成後，集团持有该公司权益将由６３﹒７８％被摊薄至５１％，并继续作为附属公司入帐 集团财务报表。该公司主要从事制造及销售重型卡车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件。 － ２０２１年８月，集团以１﹒０４亿元人民币（约１﹒２５亿港元）向主要股东中国重型汽车集团出售中国重 汽集团湖北华威专用汽车全部权益。该公司主要在中国从事专用车改装业务。预期出售事项带来３１００万元 人民币收益。 |
| 股本 |
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