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| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团股份亦在深圳证券交易所上市，编号为００００３９。 － 集团主要从事现代化交通运输装备、能源、化工、液态食品装备、海洋工程装备、空港与物流装备与消防与救 援设备的制造业务，以及物流服务、金融及资产管理及循环载具等业务。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 按照中国会计准则，２０２３年度，集团营业额下降９﹒７％至１２７８﹒１亿元（人民币；下同），股东应 占溢利下跌８６﹒９％至４﹒２１亿元。年内业务概况如下： （一）年内，集团之资产减值损失扩大１４﹒８％至５﹒２６亿元，信用减值损失收窄５４﹒６％至１﹒４５ 亿元； （二）集装箱制造：营业额下跌３３﹒２％至２９３﹒２７亿元，占总营业额２２﹒９％，净利润下降 ６５﹒９％至１７﹒９４亿元。年内，集团普通乾货集装箱累计销售６６﹒４１万ＴＥＵ，下降４０％ ；冷藏集装箱累计销售９﹒２５万ＴＥＵ，下降２９﹒６％； （三）道路运输车辆：营业额增加６﹒４％至２４８﹒９１亿元，占总营业额１９﹒５％，净利润增长１﹒２ 倍至２４﹒４８亿元。年内，在全球销售各类半挂车１１﹒７万辆； （四）能源、化工及液态食品装备：营业额增加１８﹒８％至２４９﹒７４亿元，占总营业额１９﹒５％，净 利润则减少１８％至８﹒５４亿元；其中，中集安瑞科旗下清洁能源分部实现营业收入增加４０﹒８％ 至１４９﹒０７亿元，化工环境分部实现营业收入减少１５﹒８％至４４﹒１４亿元，液态食品分部实 现营业收入上升１８﹒６％至４２﹒９３亿元； （五）海洋工程：营业额增长８２﹒９％至１０２﹒４４亿元，净亏损收窄９０﹒８％至３０７６万元； （六）空港与物流装备、消防与救援设备：营业额上升４﹒６％至６９﹒３１亿元，净利润增加１２﹒６％至 ２﹒２２亿元； （七）物流服务：营业额下降３２﹒４％至１９７﹒６７亿元，占总营业额１５﹒５％，净利润下跌 ５０﹒１％至１﹒８７亿元； （八）金融及资产管理：营业额增长４３％至２２﹒１８亿元，净亏损扩大７９﹒８％至２４﹒４１亿元； （九）循环载具：营业额下降３９﹒６％至２８﹒２６亿元，业绩转盈为亏，录得净亏损７４３４万元； （十）於２０２３年１２月３１日，集团持有的货币资金为２１３﹒２４亿元，银行借款及其他借贷为 ３９１﹒８亿元，资产负债率（负债总额除以资产总额）为６０％（２０２２年１２月３１日：５７％ ）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２０年６月，集团非全资附属公司中集车辆拟发行Ａ股於深圳证券交易所创业板上市。完成後，集团持有 中集车辆权益将由５３﹒８２％被摊薄至４５﹒７４％。 － ２０２０年７月，集团以４﹒３２亿元人民币（相等於每股６﹒８元人民币）增持中集车辆（０１８３９） ６３４９万股内资股股份；完成後，集团持有该公司权益由５３﹒８２％增至５７﹒４２％。 － ２０２０年８月，深圳市资本运营集团拟向主要股东中远集装箱工业收购３﹒５亿股Ａ股及２﹒６５亿股Ｈ股 （共占已发行股本１７﹒１４％），以及向Ｂｒｏａｄ Ｒｉｄｅ等其他股东收购全部共４﹒５４亿股Ｈ股（ 共占已发行股本１２﹒６７％）。完成後，中远集装箱工业持有集团权益将减至４﹒７％；深圳市资本运营集 团持有集团权益为２９﹒８１％，成为集团最大主要股东。１２月，集团宣布Ａ股及Ｈ股转让事项均已完成， 每股Ｈ股转让价格均为９﹒８３元人民币。 － ２０２０年１２月，集团与旗下中集安瑞科（０３８９９）拟分拆中集安瑞环科技（前称：南通中集罐式储运 设备制造）於中国Ａ股上市。集团现持有中集安瑞科６８﹒２％权益，而中集安瑞科则现持有中集安瑞环科技 ９０％权益。中集安瑞环科技主要从事制造及销售标准罐式集装箱、特种罐式集装箱及各式多式联运散装货物 （主要为液态、气态及粉末状化学品）之设备；及制造及销售环保设备。预期分拆完成後，中集安瑞环科技将 继续合并入帐集团财务报表。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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