二戰名帥蒙哥馬利說過，戰鬥能否勝利，取決於士兵的心。

 

　　從阿仙奴上周被曼城技術性擊倒的過程可見，槍手的心似乎早已不在球場上；那邊廂的車路士，被曼聯反勝，士氣也遭受重擊。歐聯入場券只有4張，總有人會失望而回，現時最有機會失落歐聯的車路士和阿仙奴，來季還有能力吸引球星加盟嗎？

 

　　車路士和阿仙奴近況低落，兩者近5場聯賽輸掉3場，其中兩場都是面對弱旅失分。兩隊明明牌面不俗，但為何今季狀態如此差？內外交困，相信會是兩隊的最佳寫照。

 

　　在隊內士氣方面，兩隊都都處於低潮期。阿仙奴在聯賽杯決賽落敗，而且踢得毫無還擊之力，落後2：0後部分球員更被指在場上行行企企，缺乏鬥心；而車路士上周面對曼聯，先贏後輸，令本來有望重回前四的決心被潑了一盤冷水。

 

難得入到決賽，但阿仙奴卻慘被曼城痛擊，現場更有鏡頭拍到小球迷痛哭流涕。說實話，作為阿仙奴的球迷真的很慘，本希望愛隊爭氣，但也知道自己技不如人，最慘是連還擊的機會都沒有，作為球迷又怎會不傷心。

 

　　同時，兩隊的教練都似乎有種技窮的感覺。阿仙奴敗予曼城，手上沒有了拿卡迪錫和米希達恩，要教授變出戲法確實有難度，但不要忘記，他可以選擇變陣，可惜他沒有。而且，以前也說過，他只會固定用一兩套陣式，不會出奇招，臨場應變也較弱，結果阿仙奴踢法容易被人洞悉。

 

　　干地是否如過往多個的車路士領隊般開始駕馭不了球員？之前就說過，車路士的球員非常清楚誰才是老闆，當領隊失勢，他們絕不會逆主而行。今時的車路士球員，是否想逼走干地，我想未必。畢竟這還是老闆艾巴和干地之間的問題，不似當時是球員和摩連奴之間的問題，一心要將他趕走。

 

　　但上仗對曼聯時，下半場中段，干地突然調走最有創造力，亦最有威脅的夏薩特，令人費解。賽後干地的解釋是夏薩特上半場已經用盡全力，下半場energy已經不夠；但門將古圖奧斯則表示不明白領隊意圖。

 

　　現時，車路士和阿仙奴在爭前四的分數上處於被動。阿仙奴落後第四的熱刺已經有10分，超過3場的差距，只餘下10場比賽，要追上或者真的需要奇蹟。假如阿仙奴真的有望踢歐聯，可能需要複製去年曼聯從歐霸奪冠而取得歐聯資格的舊路。但今年歐霸對手不弱，槍手要爭冠難度不低；即使入到決賽，會不會又如聯賽杯一樣，最終鎩羽而回？並不奇。最終四大皆空，並再度失落歐聯資格的機會實在非常大。

 

　　車路士則仍有機會重返前四行列，尤其餘下的賽事中，還會在主場對熱刺和利物浦，只要擊敗對手就有機會再奪歐聯資格。不過熱刺和利物浦餘下賽事也是名對中下游球隊為主，車路士要爭前四，還需要看對手會否失分。

 

利物浦和熱刺餘下的對手，幾乎都是10名一下的球隊，包括水晶宮、史篤城和西布朗等，看似牌面強弱懸殊。但不要忘記今屆的護級競爭非常激烈，這些球隊為了護級，相信會更搏命，屆時爆冷並非不無可能。

 

　　失落歐聯資格的影響非常大，尤其對阿仙奴和車路士這類豪門而言，不但是影響轉播費或者門票銷售收入，更重要是影響能否吸引出色球員加盟。山齊士為何離開槍手轉投曼聯？人工當然是一大因素，但他對勝利的渴求才是關鍵性的決定。作為運動員，有誰不想贏？

 

　　尤其頂級運動員而言，都希望在有限的球員生涯中，多爭取獎杯，而且歐聯代表的是最高水平的比賽，能夠參賽就代表有機會與最高水平的選手比拼，因此才會有不少球員希望轉投能夠出賽歐聯的球會；一如利物浦之前多年都沒有參賽歐聯的資格，縱使肯花錢買人，但都買不到頂尖球星。

 

　　今明兩年，阿仙奴和車路士都有不少球員約滿，例如槍手的艾朗藍斯、韋舒亞，甚至卡蘇拿等都會約滿，車仔的古圖爾斯和夏薩特等。沒有了歐聯席位，能否留住他們？恐怕不是容易的事；而且沒有歐聯席位，更難吸引其他球星加盟，只怕阿仙奴和車路士會跌入沉淪之路。

 

　　相反，現時處於有利位置的熱刺和利物浦，相信很大機會會繼續闖入歐聯分組賽，尤其歐聯本周改制後，增加了4隊直接進入分組賽的名額，英、西、意、德四國的第四名都可以直入歐聯分組賽，相信對第四名的爭奪會更激烈。利物浦餘下的對手較強只有曼聯，而熱刺則要面對曼城，其餘都是較弱的對手，以兩隊最近的表現，應該都可以輕鬆過關。唯一隱憂是兩隊仍要踢歐聯賽事，會否因為賽程頻密而失分？則要看兩隊領隊的調度安排。

 

夏薩特和古圖爾斯是車路士一前一後的兩個核心，如果兩人均在今夏離隊，恐怕車路士難以補充相同級數的球員來維持實力。不但車路士，就連熱刺的艾力臣都在今季結束後，可以被任何球隊以2600萬鎊的解約金提出收購。相信今年的夏天，除了世界杯，轉會市場一樣很激烈。

 

本周焦點

 

　　曼城主場迎戰車路士，藍月亮剛贏得英聯杯，不少球員都是首嘗捧杯滋味，對他們的信心和士氣都是有幾大鼓舞。今屆曼城多次在失準一場後，立刻反彈，證明哥帥將球員的心理質素提升了一個層次，球員不再會因為落敗而影響下一場的表現，是步入真正強隊的關鍵。

 

　　那邊廂的車路士卻再度遭遇低潮，干地內外交困。到底他對於球員的控制，還餘下多少？不得而知。而上一場中途換出夏薩特，未知會否影響他們之間的關係。假如夏薩特不高興，那麼干地相信也很難控制他在場上的表現。

 

　　曼城今場有主場之利，加上近況大勇，相信取勝的機會非常大。車路士如果想保住分數，必須仿效中下游隊伍的踢法，用基奧特踢箭頭，以高波為主，做好防守，踢反擊，務求用力量型踢法衝散曼城的防守。

 

甘賓尼在聯賽杯決賽，難得以正選隊長身分上陣，兼且有波入，賽後捧杯前感動得留下男熱淚。這又難怪，一個傷患滿身，近兩季養傷多過踢波的球員，不但獲領隊信任，更攻入一球，實在非常難得。這個結果對於他來說，應該是非常滿足了。

 

 

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