北角炮台山道較早前有的士落斜時懷疑失控，撞倒3名過路的途人，84歲的士司機涉危駕被捕，事件再度引起社會對商用車司機老齡化的關注。　

　　運輸署長羅淑佩在一電台節目表示，去年中成立的專家小組，正檢視年長司機，特別是商用車司機的體檢安排有否調整空間，例如加密體檢次數及增加項目內容。專家小組在本月底將舉行會議，若屆時方案成熟，相信可盡快提交至立法會諮詢。

　　運輸及房屋局於2013年曾表明，研究為駕駛人士訂立體檢制度，惟無下文。羅淑佩說，未有當年工作的詳細資料，但她保證，今次研究不會不了了之。
　
醫學會:對職業司機體檢要求應較嚴謹
　
　　醫學會會長鄭志文表示，醫生在簽發司機的「體格檢驗證明書」前，一般會檢查司機的現存病患、視力、聽力、精神狀態及協調能力等，不過只能了解司機在檢查當刻的身體狀況，對確保道路安全只是一小部分。他認為對職業司機的體檢要求，理應比普通駕駛者嚴謹，但現時規例下，司機在體檢時無須申報職業，指引亦不清晰，只能單憑醫學判斷簽發證明書。