好多年沒去過曼谷，最大感慨，是這裏的塞車問題一點沒改變，泰國朋友打趣說：「曼谷人的一生有一半時間都是浪費在塞車上。」

　

　　有個經典的形容：「曼谷塞車的時候，是全世界最大的停車場。」即是說，這裏的塞車不是「人咁品」，隨時動也不動的呆幾句鐘，成為一個定格。

　

　　碰巧有皇族外出，要封路，就更慘不忍睹。泰國人尊重國王，如果是皇帝出巡，大家不會太抱怨，但原來每個皇室成員、高官出來都要封路，那就實在太擾民了。

　

　　有位的士司機說出了要害：「高官出門都封路，故交通特別暢順，於是他們永遠不會知道曼谷交通問題有多糟糕，當然也就不覺得有改善的必要。」

　

　　我在曼谷坐過計程車也叫過Grab taxi（類似Uber的叫車服務），四個字形容：慘無人道！不是說他們的服務不好，而是覺得這是世界上最不公平的行業。

　

　　打車去一個不遠的目的地，連塞車足足花了40分鐘，我們在車上嘆冷氣睡懶覺，司機聚精會神一寸路一寸路的行，下車的時候，車資不到150銖，等於港幣30多元。我是開車的人，看到司機耗了40分鐘時間、精神、油錢，才換來30幾蚊收入，然後我們下車，買一杯鮮果手搖沙冰，也是150銖，也種悲哀，很難言喻。

　

　　朋友告誡，在曼谷不要搭的士，因為司機都喜歡坐地起價。我因為要趕飛機，等不及叫車，結局還是打了的，司機一聽到要去機場就開始嘀咕，說那條路很堵呀，可能要兩個鐘，我問他要多少錢，他一直沒說，其實我問了酒店服務員，他們說到機場連橋費路費大概要六百。

　

　　果然，堵呀堵，市區路堵、高速上也堵，司機一直看著時鐘說：「哎呀這樣堵下去，怕你趕不上飛機」，看來他比我還心急。結果，車開了接近兩小時，終於到機場，也終於趕得及，我給他一千銖，他戰戰兢兢地找回我二百：「這樣好不好？路堵呀，我回去還要再堵……」明知他收貴了，但算算，八百銖等於港幣二百，他今天的生命為我耗了兩個多小時，才賺得二百港元，我笑笑，ok啦！

　

　　兩個小時，司機嘮叼皺眉了足足兩個小時，此刻，笑得燦爛，向我合十鞠躬，千多謝萬多謝。

　

　　朋友說，你這樣會助長他們濫收車資。我說，是濫收嗎？合理回報而已。在曼谷留了幾天，我覺得這城裏最慘的是職業司機，二百元，讓他幸福一天，我覺得，我賺了。

 

 

 《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

• 

第九屆「傳媒轉型大獎」請投etnet經濟通一票！ ► 立即行動